Jeden z najpopularniejszych diesli Europy (Clio, Megane, Dacia, Nissan). Wrażliwy na jakość oleju (panewki we wczesnych wersjach); wtrysk i DPF to standardowe punkty kontroli.
Kliknij kod, aby zobaczyć pełny opis: objawy, przyczyny i czy można jechać.
Za niskie ciśnienie paliwa w układzie
Zmierzone ciśnienie paliwa jest niższe od zadanego - silnik może być niedopalony pod obciążeniem.
Za niskie doładowanie turbosprężarki
Turbo wytwarza niższe ciśnienie doładowania niż żąda komputer.
Usterka obwodu modułu świec żarowych (diesel)
Obwód sterowania modułem świec żarowych ma usterkę.
Sprawność filtra cząstek stałych (DPF) poniżej progu
Filtr DPF nie wychwytuje sadzy jak powinien - może być uszkodzony, usunięty lub przepełniony.
Zbyt mały przepływ EGR
Zawór recyrkulacji spalin przepuszcza za mało spalin do dolotu, najczęściej przez nagar.
Za niskie napięcie w instalacji
Komputer widzi napięcie poniżej normy podczas pracy silnika.
Znajdź sprawdzony warsztat w okolicy i umów diagnostykę online.
Znajdź warsztat