stuk zawieszenia na progach · grzechotanie na wybojach
Stuk, klekot lub grzechot slyszalny z okolic zawieszenia za kazdym razem, gdy kolo najedzie na wybój, dziure lub nierowna nawierzchnie.
Warsztat zwykle szybko zlokalizuje to fizycznie potrzasajac elementami zawieszenia z autem na podnosniku.
Zwykle bezpieczne na krotki okres, ale zuzyte elementy zawieszenia wplywaja na prowadzenie i zuzycie opon, wiec nie odkladaj tego w nieskonczonosc.
Opisz dokładniej swoją sytuację (np. kiedy dokładnie się nasila, jak długo to trwa) i dostań rozszerzoną, spersonalizowaną poradę.
Znajdź sprawdzony warsztat w swojej okolicy i umów diagnostykę online w kilka minut.
Znajdź warsztatProwadzisz warsztat? Dekoder kodów OBD, schematy bezpieczników i katalog części masz w panelu Motoro. Zobacz Motoro dla warsztatów
Opisy mają charakter poglądowy i nie zastępują diagnostyki w warsztacie. W razie wątpliwości co do bezpieczeństwa jazdy, zawsze zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu.
Kierownica trzesie sie przy predkosci autostradowej
OstrzegawczeKierownica wyraznie wibruje lub trzesie sie po osiagnieciu predkosci autostradowej, czesto nasilajac sie wraz z predkoscia.
Kierownica trzesie sie przy hamowaniu
OstrzegawczePulsujace lub trzesace uczucie odczuwalne przez kierownice, a czasem tez przez pedal hamulca, dokladnie podczas hamowania.
Auto ciagnie w bok podczas normalnej jazdy
InformacyjneSamochod dryfuje w jedna strone nawet na plaskiej drodze, gdy nie korygujesz aktywnie kierownica, wymagajac ciaglych drobnych poprawek.
Zgrzytanie lub trzaskanie przy skrecaniu
OstrzegawczeZgrzyt, trzask lub klekot pojawiajacy sie dokladnie podczas skrecania kierownica, zwlaszcza przy niskiej predkosci lub pelnym wykreceniu.
