Benzynowa turbo-czwórka (320i, 528i, X1, X3). Wczesne roczniki miały słabą prowadnicę łańcucha; do tego pompa wysokiego ciśnienia i cewki.
Kliknij kod, aby zobaczyć pełny opis: objawy, przyczyny i czy można jechać.
Brak korelacji położenia wału korbowego i wałka rozrządu
Pozycje wału korbowego i wałka rozrządu nie zgadzają się z oczekiwaniami komputera - rozrząd może być przestawiony.
Zbyt wczesne fazy rozrządu wałka dolotowego (bank 1)
Fazy wałka dolotowego są bardziej wyprzedzone niż zadane - układ zmiennych faz nie reaguje prawidłowo.
Wykryto losowe wypadanie zapłonów w wielu cylindrach
Komputer silnika wykrywa przerwy w spalaniu pojawiające się losowo w więcej niż jednym cylindrze.
Wypadanie zapłonów w cylindrze 1
Spalanie regularnie zawodzi w cylindrze nr 1. Komputer rozpoznaje to po wahaniach prędkości obrotowej wału korbowego.
Mieszanka zbyt uboga (bank 1)
Silnik dostaje za dużo powietrza albo za mało paliwa - komputer wyczerpał zakres korekt mieszanki.
Sprawność katalizatora poniżej progu (bank 1)
Sonda lambda za katalizatorem pokazuje, że katalizator przestał skutecznie oczyszczać spaliny.
Za niskie ciśnienie paliwa w układzie
Zmierzone ciśnienie paliwa jest niższe od zadanego - silnik może być niedopalony pod obciążeniem.
Znajdź sprawdzony warsztat w okolicy i umów diagnostykę online.
Znajdź warsztat