Amerykański klasyk z F-150. Znany z problemów ze świecami i cewkami (COP) oraz fazerami rozrządu - misfire to tu chleb powszedni diagnosty.
Kliknij kod, aby zobaczyć pełny opis: objawy, przyczyny i czy można jechać.
Wykryto losowe wypadanie zapłonów w wielu cylindrach
Komputer silnika wykrywa przerwy w spalaniu pojawiające się losowo w więcej niż jednym cylindrze.
Wypadanie zapłonów w cylindrze 1
Spalanie regularnie zawodzi w cylindrze nr 1. Komputer rozpoznaje to po wahaniach prędkości obrotowej wału korbowego.
Mieszanka zbyt uboga (bank 1)
Silnik dostaje za dużo powietrza albo za mało paliwa - komputer wyczerpał zakres korekt mieszanki.
Sprawność katalizatora poniżej progu (bank 1)
Sonda lambda za katalizatorem pokazuje, że katalizator przestał skutecznie oczyszczać spaliny.
Mała nieszczelność układu EVAP (pary paliwa)
Układ pochłaniania par paliwa wykrył podczas autotestu niewielką nieszczelność.
Duża nieszczelność układu EVAP
Układ odzysku par paliwa ma znaczną nieszczelność - najczęściej winny jest luźny lub brakujący korek wlewu.
Znajdź sprawdzony warsztat w okolicy i umów diagnostykę online.
Znajdź warsztat