kontrolka przegrzania silnika · kontrolka temperatury · czerwony termometr
Temperatura płynu chłodniczego przekroczyła bezpieczny zakres pracy - silnik się przegrzewa.
Wyłącz klimatyzację, włącz nagrzewnicę na pełną moc, by odprowadzić ciepło z silnika, i zjedź na bok jak tylko będzie bezpiecznie. Odczekaj co najmniej 20-30 minut zanim otworzysz korek zbiorniczka płynu (nigdy nie otwieraj gorącej chłodnicy).
Nie. Dalsza jazda przegrzanym silnikiem może w kilka minut wypaczyć głowicę lub przebić uszczelkę, zamieniając tanią naprawę w bardzo kosztowną.
Znajdź sprawdzony warsztat w swojej okolicy i umów diagnostykę online w kilka minut.
Znajdź warsztatProwadzisz warsztat? Dekoder kodów OBD, schematy bezpieczników i katalog części masz w panelu Motoro. Zobacz Motoro dla warsztatów
Opisy mają charakter poglądowy i nie zastępują diagnostyki w warsztacie. W razie wątpliwości co do bezpieczeństwa jazdy, zawsze zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu.
Ta kontrolka czasem towarzyszy tym objawom:
Kontrolka Check Engine
OstrzegawczaKomputer silnika wykrył usterkę w silniku, skrzyni biegów lub układzie emisji spalin i zapisał kod błędu (kod "P") opisujący co się stało.
Kontrolka ciśnienia oleju
KrytycznaCiśnienie oleju silnikowego spadło poniżej bezpiecznego poziomu, co oznacza, że ruchome części silnika mogą nie być wystarczająco smarowane.
Kontrolka EPC (elektroniczna kontrola mocy)
OstrzegawczaWystępuje głównie w Volkswagenach, Audi, Seatach i Skodach, wskazuje usterkę elektronicznego układu przepustnicy, sterującego dostarczaniem mocy silnika.
Kontrolka katalizatora
OstrzegawczaPojawia się w ramach systemu check engine, gdy komputer konkretnie wykrywa, że katalizator nie oczyszcza spalin wystarczająco skutecznie.
