wskaznik paliwa utknal na pelnym lub pustym · zly odczyt wskaznika paliwa
Wskaznik paliwa utyka na jednym poziomie (czesto pelnym lub pustym) niezaleznie od rzeczywistej ilosci paliwa, albo wahasz sie nieprzewidywalnie.
Sledz rzeczywisty poziom paliwa za pomoca licznika trasy i znanej pojemnosci baku przez kilka tankowan jako tymczasowe obejscie do czasu diagnozy.
Bezpiecznie jechac, ale uwazaj na nieoczekiwane skonczenie paliwa - nie polegaj na wskazniku do czasu naprawy.
Opisz dokładniej swoją sytuację (np. kiedy dokładnie się nasila, jak długo to trwa) i dostań rozszerzoną, spersonalizowaną poradę.
Znajdź sprawdzony warsztat w swojej okolicy i umów diagnostykę online w kilka minut.
Znajdź warsztatProwadzisz warsztat? Dekoder kodów OBD, schematy bezpieczników i katalog części masz w panelu Motoro. Zobacz Motoro dla warsztatów
Opisy mają charakter poglądowy i nie zastępują diagnostyki w warsztacie. W razie wątpliwości co do bezpieczeństwa jazdy, zawsze zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu.
Predkosciomierz nie dziala lub pokazuje bledna wartosc
OstrzegawczePredkosciomierz pokazuje zero niezaleznie od rzeczywistej predkosci, skacze nieregularnie, albo pokazuje wyraznie bledna wartosc.
Wiele kontrolek na desce rozdzielczej zapala sie razem
PoważneKilka niepowiazanych kontrolek na desce rozdzielczej (np. ABS, akumulator, wspomaganie kierownicy i kontrola trakcji razem) zapala sie w tym samym czasie.
Ustawienia zegara lub radia ciagle sie resetuja
InformacyjneZegar, zaprogramowane stacje radiowe lub inne zapisane ustawienia wielokrotnie wracaja do domyslnych, jakby auto calkowicie stracilo zasilanie.
Zgrzytanie przy hamowaniu
PoważneOstry, metaliczny zgrzyt lub skrobanie slyszalne dokladnie w momencie nacisniecia pedalu hamulca, zwykle glosniejsze przy niskiej predkosci.
