ADAS (Advanced Driver Assistance Systems, czyli zaawansowane systemy wspomagania kierowcy) to zestaw technologii, które w coraz większym stopniu przejmują część obowiązków kierowcy, zwiększając bezpieczeństwo jazdy. Dziś trudno kupić nowy samochód bez przynajmniej podstawowego pakietu ADAS.
Najpopularniejsze systemy ADAS
Adaptacyjny tempomat (ACC): automatycznie dostosowuje prędkość do pojazdu jadącego z przodu, utrzymując bezpieczny odstęp.
Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): wykrywa linie na jezdni i delikatnie koryguje tor jazdy, jeśli auto zaczyna zjeżdżać z pasa.
Autonomiczne hamowanie awaryjne (AEB): wykrywa ryzyko kolizji i automatycznie hamuje, jeśli kierowca nie reaguje na czas.
Martwe pole (BSM): ostrzega o pojazdach znajdujących się w strefie niewidocznej w lusterkach.
Rozpoznawanie znaków drogowych: kamera odczytuje ograniczenia prędkości i wyświetla je na desce rozdzielczej.
Dlaczego ADAS wymaga kalibracji po naprawie?
To jeden z mniej znanych, ale ważnych faktów: czujniki i kamery odpowiedzialne za ADAS (zwykle umieszczone za przednią szybą, w zderzakach lub lusterkach) muszą być precyzyjnie skalibrowane. Nawet wymiana przedniej szyby, drobna stłuczka zderzaka albo geometria kół po najechaniu na krawężnik mogą rozregulować te systemy.
Jeśli po naprawie kontrolka ADAS świeci się, albo asystent pasa ruchu zaczyna działać nieprzewidywalnie, to sygnał że wymagana jest ponowna kalibracja. Nie każdy warsztat ma do tego odpowiedni sprzęt, dlatego warto sprawdzić czy dany serwis oferuje kalibrację ADAS przed wizytą.
Czy ADAS to to samo co autonomiczna jazda?
Nie. ADAS wspomaga kierowcę, ale nie zastępuje go. Wszystkie obecnie dostępne na rynku systemy wymagają, żeby kierowca trzymał ręce na kierownicy i był gotowy przejąć kontrolę w każdej chwili. To istotna różnica względem prawdziwie autonomicznych pojazdów, które wciąż są na wczesnym etapie testów.
Szukasz warsztatu z kalibracją ADAS w swoim mieście? Na Motoro znajdziesz serwisy z odpowiednim sprzętem i realnymi opiniami klientów.