ostrzezenie o luznym korku paliwa · check engine po zatankowaniu
Kontrolka check engine zapala sie krotko po zatankowaniu, czesto w ciagu dnia lub dwoch, bez zadnego innego zauwazalnego objawu.
Sprawdz, czy korek paliwa klika sie do konca zamkniety po dokreceniu - to samo w sobie rozwiazuje ten dokladny scenariusz w duzej czesci przypadkow.
Bezpiecznie jechac. To usterka zwiazana z emisja, nie bezpieczenstwem - ale jesli kontrolka utrzymuje sie po potwierdzeniu dokrecenia korka, zlec sprawdzenie ukladu EVAP.
Opisz dokładniej swoją sytuację (np. kiedy dokładnie się nasila, jak długo to trwa) i dostań rozszerzoną, spersonalizowaną poradę.
Znajdź sprawdzony warsztat w swojej okolicy i umów diagnostykę online w kilka minut.
Znajdź warsztatProwadzisz warsztat? Dekoder kodów OBD, schematy bezpieczników i katalog części masz w panelu Motoro. Zobacz Motoro dla warsztatów
Opisy mają charakter poglądowy i nie zastępują diagnostyki w warsztacie. W razie wątpliwości co do bezpieczeństwa jazdy, zawsze zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu.
Spalanie nagle wyraznie sie pogarsza
InformacyjneAuto potrzebuje wyraznie wiecej paliwa, by pokonac ten sam dystans co wczesniej, bez wyraznej zmiany stylu jazdy.
Pistolet na stacji ciagle sie wylacza podczas tankowania
InformacyjnePistolet dystrybutora paliwa wielokrotnie sie wylacza, jakby bak byl pelny, dlugo zanim faktycznie powinien, co utrudnia pelne zatankowanie.
Zgrzytanie przy hamowaniu
PoważneOstry, metaliczny zgrzyt lub skrobanie slyszalne dokladnie w momencie nacisniecia pedalu hamulca, zwykle glosniejsze przy niskiej predkosci.
Piszczenie przy hamowaniu
OstrzegawczeWysoki, przenikliwy pisk, najczesciej zauwazalny przy pierwszym hamowaniu danego dnia lub przy niskiej predkosci.
